我舰奉命撞击你舰：1988年苏联海军撞退美巡洋舰

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我舰奉命撞击你舰：1988年苏联海军撞退美巡洋舰
　




美国人总喜欢闹事


　　1986年，美国海军的两艘驱逐舰突然进入苏联黑海领海内，在距离苏联黑海重要的军事港口费奥多尼西港口，目的是刺激苏联海军出动，以便搜集电 子情报。果然，苏联海军慌忙启动大量通讯及监测跟踪系统，导致美舰截获大量有用情报后扬长而去。苏联海军对此深以为耻。苏联外交部就此事向美国人抗议，美 国人早已经想好了借口，“哥们，我们去的是公海，享有无害化通过的权利！” 苏联只好咽下这口恶气，就等着有机会报复一下美国人。


　　1988年2月初，美国“约克城”号巡洋舰(提康德罗加级)和“卡伦”号驱逐舰(斯普鲁恩斯级)以享有“海上无害通过权”为由，抵近黑海舰队塞 瓦斯托波尔基地以南7海里的海域侦察苏军情况，以检查苏军的反应能力。 苏联人这回早有准备，一直在监视跟踪，两舰在2月12日进入黑海后，苏联海军马上 派出了两艘军舰前去跟踪监视，这一回苏联人派出了分别是3000吨级的“克里瓦克”I型“忘我”号反潜护卫舰(舷号811)和1000吨级“米尔卡”级 SKR一6号(舷号824)护卫舰。与此同时，正在黑海专属经济区待命的“伊兹梅尔”号护卫舰和“亚速尔”号侦察舰也赶到了美国军舰出没的海域。12日上 午9点45分，“忘我”反潜护卫舰号通过无线电警告美国军舰：“你们正在苏联海域，请转向离开。”


　　美国军舰保持沉默，直到上午10点15分的时候，美国“约克城”号巡洋舰才发出回电，“我舰正在航行在国际水域，享有国际法赋予的‘无害通过权’”。


　　这种回答令苏联人很生气，后果很严重。苏联黑海舰队司令赫罗诺普洛上将很着急，如果美国军舰再往前开，就是苏联重要的海军基地塞瓦斯托波尔，且 不说基地的重要性，就是单单美国军舰闯入苏联领海这一条，他头顶的乌纱帽就不保了。他直接使用塞瓦斯托波尔基地内的无线电台，他命令两艘苏联军舰向美国方 面提出最后通牒：“如果你们再往前走一步，一旦进入到我国领海，我们有权将你挤出去。”


　　美国人没有听从这个警告，到了上午10点45分，美国军舰还不停航转向，他们再次回答：“美国军舰处于合法的公海之上，我们不会改变航线，我们 没有违反任何的国际法律。”美国人的傲慢刺激了苏联人最后一道神经。苏联军舰随机展开机动，“亚速尔”号侦察舰开始执行战术机动，跟踪美国军舰。美方这个 时候居然加速了！美国“卡伦”号驱逐舰开始增速，同时，苏联“忘我”号反潜护卫舰也跟着加速，到这个时候苏联人愤怒了，“警告所有入侵我国领海的舰只，请 你们马上离开！”


　　“我舰奉命撞击你舰”


　　就在这个时候，“忘我”号反潜护卫舰就在美国“约克城”号巡洋舰的左侧，而SKR-6号护卫舰则在“卡伦”号驱逐舰的正后方。10点56分，美军两艘舰船继续向克里米亚半岛方向航行，显然它们没打算改变航向。


　　突然，苏军两艘护卫舰加大速度，向美舰冲去，塞瓦斯托波尔的黑海舰队指挥所里不断传来“忘我”号舰长的报告：“距离敌舰20 米……10米……”此时，美国水兵也看到“忘我”号上打出了“我舰奉命撞击你舰”的信号，但他们并没有感觉到危险降临。很多人拿着拍摄机向着对面军舰不停 的拍摄，美国人大概只是把这次当成冷战期间普通的对峙罢了！


　　苏联人这回玩真得了！11时12分，“忘我”号反潜护卫舰加速，直奔着美国提康德罗加级巡洋舰冲了过去！“忘我”号护卫舰撞到“约克诚”号巡洋 舰的左舷，并刮到后者的栏杆索和“鱼叉”反舰导弹的发射架。这是一个非常危险的瞬间，因为导弹发射架里面装填有实弹，一旦爆炸，后果不堪设想。而“忘我” 反潜护卫舰只是外壳友谊磨损。就在同一时间，SKR-6护卫舰也撞上了“卡伦”号的尾部左左舷，撞坏后者的救生艇和吊艇架。苏联的SKR-6号护卫舰舰艏 的防波板被撞瘪。


　　而苏联人并没停止撞击的行为，两艘军舰已经做好了准备第二轮撞击，同时莫斯科方面也知道了这次行动。同时传达的苏共的最高指示“继续要求其退出 苏联水域，并做好第二次撞击的准备”。不过，第一次的撞击已经使得美国惊恐万分，他们很快撤出了苏联领海。到达公海回到了美国第六舰队的基地。     


　　事后，苏联外交部宣布“苏联两艘军舰的舵机同时失灵，但是两艘军舰怎么会同时失效呢？而这事的主角美国人在很长时间里都没出现在黑海这片海域之 内，更没有驶入任何苏联的领海之内。当时的西方媒体对这件事的评价就是，苏军此举在向西方宣示其在捍卫主权和荣誉时“一贯悍不畏死的作风”。同时此次撞击 事件发生在冷战即将结束的80代末期，当时在国际上造成了极大的影响，冷战结束后，一些观察家还将此次事件称为“冷战的最后一次事件”。


　　撞击还在继续


　　然而，不论是此前，还是之后，美国都没有完全停止在苏联(包括后来的俄罗斯)领海的骚扰侦察，因此撞击事件频繁发生。


　　另一次苏联空军的撞击1987年9月13日早上10点39分，挪威空军P－3B“602”号反潜机正飞行在巴伦支海上空，机上共有10名乘员， 一架苏-27对它进行了拦截。 当苏-27第一次近距离飞抵的时候，P－3B的高度大约是4500米，挪威空军趁机赶快偷拍了几张照片，毕竟这可是第一次 近距离看见苏联最先进的战斗机-苏-27战斗机。也可能是P-3B反潜机的速度太缓慢了，苏-27战斗机跟上比较困难，特别是P-3B机长故意减速摆脱， 苏-27加速离开了。但是仅仅几分钟后，它又回来了，再次处于非常靠近的位置，挪威的P-3B于是再次减速迫使苏-27离开，苏-27又一次消失了。大约 到了10点56分，挪威东南135海里苏联边境北面48海里处同一架苏-27第三次出现了。


　　它这回在P－3B的右侧，苏-27慢慢地慢慢地接近，然后其飞行员明显故意地突然加速从下方掠过P－3B机身下部，但是它的垂尾尖端撞上了 P－3B右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，并把它切下11厘米长的一条，强大的惯性将碎片甩了出去，同时击穿了P－3B机身，导致P－3B机舱内失压。


　　苏-27战斗机在相撞后作了一个剧烈的左转，再一次消失的无影无踪，它安全返航，并在后来得到了一个P-3图案的战果标记以黑色喷涂在左侧机炮 冷却蒙皮后方。挪威的P-3B反潜机相撞后下跌了大约1000英尺，所幸无人受伤，几分钟后2架挪威空军F-16A赶来护航，使其安全返回基地。


　　1992年2月11日，美国“洛杉矶”级核潜艇“巴顿·罗歇”号，在俄罗斯科拉半岛军港入口处跟踪一艘俄S-I级核潜艇K-276号。K- 276号发现美国潜艇后，掉头冲来，结果指挥台围壳被撞毁，美国潜艇遭受撞击的位置则是单壳结构的耐压艇体。1995年1月，“巴顿·罗歇”号成为第一艘 退役的“洛杉矶”级潜艇。与其形成对比的是，K-276号至今仍在服役。1993年3月20日，美国“茴鱼”号核潜艇与俄一艘D-III型核潜艇在巴伦支 海相撞。事后，两艇靠自身动力返回基地。